Αυτές είναι οι πιο γραφικές βόλτες στη Νέα Υόρκη, σύμφωνα με έναν ξεναγό

Η Νέα Υόρκη φαίνεται καλύτερα με τα πόδια.

Οι πέντε δήμοι της Νέας Υόρκης είναι τεράστιοι, με μίλια με μίλια πράγματα να δείτε, εστιατόρια για να δοκιμάσετε και ιστορία που πρέπει να ξετυλίξετε. Και με περισσότερα από 650 μίλια διαδρομής μετρό και αμέτρητες επιλογές περιηγήσεων, δεν θα ξεμείνετε ποτέ από πράγματα να δείτε και να κάνετε στην πόλη που δεν κοιμάται ποτέ.

Αλλά υπάρχει ένα πλεονέκτημα στο να αργείς το ταξίδι — ή να σταματήσεις να μυρίζεις τα τριαντάφυλλα, ας πούμε έτσι. Μια απλή βόλτα σε μια από τις γειτονιές της Νέας Υόρκης είναι συχνά ο καλύτερος τρόπος για να γνωρίσετε το πνεύμα της.

Ως αδειούχος ξεναγός στη Νέα Υόρκη (και ισόβιος Νεοϋορκέζος), λέω συχνά στους ανθρώπους να παραλείψουν τις μεγάλες εκδρομές με λεωφορείο και απλώς να κάνουν μια βόλτα. Θα βρείτε τις καλύτερες φωτογραφίες του Instagram, το καλύτερο φαγητό και τα καλύτερα κρυμμένα διαμάντια εξερευνώντας την πόλη με τα πόδια — όπως το κάνουμε εμείς οι Νεοϋορκέζοι.

Εδώ είναι τα αγαπημένα μου μέρη για να κάνω μια βόλτα στη Νέα Υόρκη.

Η γέφυρα του Μπρούκλιν

Η θέα από τη γέφυρα του Μπρούκλιν είναι σχεδόν εξίσου εμβληματική με τη θέα της ίδιας της γέφυρας. Άνοιξε για πρώτη φορά το 1883, είναι ένα Εθνικό Ιστορικό Ορόσημο και ένα ορόσημο της πόλης της Νέας Υόρκης, και σε μήκος περισσότερο από ένα μίλι, προσφέρει ανεμπόδιστη θέα στον ορίζοντα του κέντρου της πόλης.

Περπατήστε από το κάτω Μανχάταν και πάνω στο DUMBO προτού πιάσετε μια πίτσα στο Juliana’s (μισό κόκκινο, μισό λευκό αν με καλέσουν).

Central Park South

Θα μπορούσατε εύκολα να χαθείτε σε αυτό το πάρκο 843 στρεμμάτων που εκτείνεται στο Μανχάταν. Οι εκτεταμένοι χλοοτάπητες και τα λοφώδη μονοπάτια του πλέκουν έναν λαβύρινθο πρασίνου στη μέση της τσιμεντένιας ζούγκλας.

Αλλά ένα από τα αγαπημένα μου σημεία για περπάτημα είναι η νοτιότερη άκρη του Central Park. Αν και είναι ένα από τα πιο τουριστικά μέρη του πάρκου, θεωρώ επίσης ότι η βόλτα κατά μήκος της λίμνης είναι ένα από τα πιο χαλαρωτικά. και η θέα των πολυώροφων κτιρίων που περιβάλλουν το πάρκο από την κοντινή γέφυρα Gapstow είναι ένα από τα πιο συναρπαστικά σημεία της πόλης.

SoHo Side Streets

Το Soho είναι γεμάτο γραφικά, στενά πλακόστρωτα δρομάκια σε συνδυασμό με ένα βιομηχανικό πλεονέκτημα που το καθιστά μια από τις πιο μοντέρνες γειτονιές της πόλης. Γεμάτοι μπουτίκ επώνυμων σχεδιαστών, γκαλερί και μοντέρνα εστιατόρια, θα μπορούσατε εύκολα να περάσετε μια ολόκληρη μέρα για ψώνια ικανοποιώντας την καρδιά σας και να χαθείτε σε αυτή τη γειτονιά στο κέντρο της πόλης. Ενώ οι μεγάλες οδικές αρτηρίες όπως το Μπρόντγουεϊ, ακόμη και οι οδός Prince και Spring είναι σχεδόν πάντα φραγμένες από πεζούς (ειδικά τα Σαββατοκύριακα), οι μικρότεροι παράδρομοι τείνουν να είναι πολύ πιο ήσυχοι και πολύ ευχάριστοι στο περπάτημα.

Κάντε μια βόλτα στις οδούς Greene και Wooster για μερικά από τα καλύτερα καταστήματα βιτρίνας μπουτίκ στην πόλη προτού σταματήσετε στο Sadelle’s για ένα μπέιγκελ “όλα 2.0” και λίγη σαλάτα σολομού.

Γκρίνουιτς Βίλατζ

Το Greenwich Village φέρνει στο νου εικόνες αντικουλτούρας τη δεκαετία του 1960 και σήμερα είναι ένα από τα πιο συναρπαστικά αλλά και γαλήνια σημεία της πόλης, χωρίς να λείπουν όμορφα σπίτια και εκπληκτικά εστιατόρια που θα σας κρατούν σε εγρήγορση.

Κατεβείτε στην οδό Bleecker και μπείτε στο Murray’s Cheese (ένα από τα καλύτερα καταστήματα τυριών στη χώρα). Πάρτε μια κλασική πίτα στο John’s of Bleecker Street, που ιδρύθηκε το 1929. ή δοκιμάστε λίγο gelato στο ιταλικό σημείο Grom (είμαι μερικός στη γεύση του τιραμισού).

Αργότερα, κατευθυνθείτε προς το Washington Mews, ένα περιφραγμένο λιθόστρωτο τετράγωνο με στάβλους αλόγων από τις αρχές του 1900 που κάποτε ήταν σοφίτες για την καλλιτεχνική κοινότητα της περιοχής, συμπεριλαμβανομένου του ζωγράφου Edward Hopper που έζησε εκεί μέχρι που πέθανε το 1967.

Πάρκο της Γέφυρας του Μπρούκλιν

Περπατήστε 1,3 μίλια μέσα από αυτό το παραθαλάσσιο πάρκο για να απολαύσετε απαράμιλλη θέα στην πόλη και στον ποταμό East River. Το πάρκο 85 στρεμμάτων ήταν κάποτε ένα βιομηχανικό σύνολο προβλήτων που μετατράπηκαν σε δημόσιο χώρο με αμμώδη παραλία και παραθαλάσσιο χώρο ανάγνωσης. Μην ξεχάσετε να αφήσετε χώρο για ένα χωνάκι παγωτού από το Ample Hills στο Brooklyn Bridge Park (είναι ανοιχτό όταν ο καιρός είναι πιο ζεστός).

Στη συνέχεια, ανεβείτε το τετράγωνο προς το Brooklyn Heights Promenade για μια υπερυψωμένη θέα στην πόλη και άφθονο χώρο για να κάνετε τζόκινγκ ή απλά να καθίσετε σε ένα παγκάκι και να απολαύσετε τη θέα.

Πάρκο Fort Washington

Αν περπατήσετε περίπου μισό μίλι στο πάρκο Fort Washington, θα βρείτε τον Μικρό Κόκκινο Φάρο, μια γραφική υπενθύμιση του παρελθόντος της πόλης πριν καταλάβουν τα πολυώροφα κτίρια. Ο φάρος ύψους 40 ποδιών κατασκευάστηκε για πρώτη φορά στο Νιου Τζέρσεϊ το 1880 πριν μεταφερθεί στη Νέα Υόρκη το 1921 για να χρησιμοποιηθεί ως βοήθημα πλοήγησης στον ποταμό Χάντσον. Τελικά παροπλίστηκε το 1948 και προστέθηκε στο Εθνικό Μητρώο Ιστορικών Τόπων το 1979.

Σήμερα, μπορείτε να μπείτε στο πάρκο από μια μικρή πεζογέφυρα στο Riverside Drive, να κάνετε ζιγκ ζακ προς τα κάτω προς το νερό και να περάσετε κάτω από τη γέφυρα George Washington μέχρι να φτάσετε στον φάρο, ο οποίος βρίσκεται ακριβώς στην άκρη του νερού.

Το Coney Island Boardwalk

Μια βόλτα κατά μήκος του πεζόδρομου στο Coney Island είναι σαν να κάνετε ένα βήμα πίσω στο χρόνο: τα κύματα του ωκεανού να σκάνε στη μια άκρη και οι συγκινήσεις των βόλτων διασκέδασης στην άλλη. Ανεβείτε στο τρενάκι του Coney Island Cyclone, το οποίο άνοιξε για πρώτη φορά το 1927, προτού πάτε για μια βόλτα με το Deno’s Wonder Wheel, που κατασκευάστηκε το 1920 (υπόδειξη: φροντίστε να πάρετε ένα από τα αιωρούμενα αυτοκίνητα).

Αργότερα, βγείτε από τον πεζόδρομο και βγείτε στη λεωφόρο Surf για να πάρετε ένα χοτ-ντογκ και κομμένες πατάτες στο Nathan’s Famous — καμία επίσκεψη στο Coney Island δεν θα ήταν ολοκληρωμένη χωρίς αυτό.

Λεωφόρος Μάντισον

Τίποτα δεν λέει πολυτέλεια όπως η Madison Avenue. Το πιο τουριστικό τμήμα στις δεκαετίες του ’50 και του ’60 δίνει τη θέση του σε μια πιο ήσυχη, συγκρατημένη αφθονία με καταστήματα επώνυμων σχεδιαστών τοποθετημένα το ένα μετά το άλλο.

Κατάστημα βιτρίνας στα εμβληματικά καταστήματα Stella McCartney και Ralph Lauren ή swing by Christian Louboutin — όλα βρίσκονται σε απόσταση λίγων τετραγώνων το ένα από το άλλο. Πηγαίνετε στο The Met Breuer για ένα διάλειμμα τέχνης πριν πάρετε το μεσημεριανό γεύμα στο EAT (που ανήκει στον Eli Zabar) — σκεφτείτε κλασικά της Νέας Υόρκης, όπως lox and eggs ή σούπα με μανιτάρια-κριθάρι.

Malcolm X Boulevard

Η περιοχή γύρω από τη Malcolm X Boulevard και την 125th Street είναι γεμάτη από δεντρόφυτα τετράγωνα και αρκετά καλό φαγητό για να διασφαλίσετε ότι μπορείτε να περάσετε αρκετές μέρες χωρίς να φάτε ποτέ το ίδιο πράγμα δύο φορές. Ξεκινήστε τη μέρα σας με brunch στο Red Rooster Harlem (δοκιμάστε το ψωμί καλαμποκιού, θα με ευχαριστήσετε) και ολοκληρώστε τη με παραδοσιακό φαγητό ψυχής στο Sylvia’s Restaurant, το οποίο βρίσκεται ακριβώς κάτω.

Κάντε μια βόλτα στη West 130th Street για να δείτε τα όμορφα σπίτια σε σειρά από τούβλα με σκεπαστές βεράντες και μπροστινούς κήπους που θα σας κάνουν να νιώσετε σαν να έχετε μπει κατευθείαν σε μια γοητευτική πόλη του Νότου.

Πάρκο Carl Schurz

Αυτό το πάρκο του Upper East Side είναι γεμάτο με ήρεμο πράσινο και θα βρείτε την παλίρροια του East River να κυλά ακριβώς από κάτω σας. Καθίστε σε ένα παγκάκι και απολαύστε τη θέα του Queens απέναντι από το νερό ή περπατήστε στην άλλη πλευρά και εντοπίστε τις κορυφές του αρχοντικού Gracie, που χτίστηκε για πρώτη φορά το 1799 και χρησιμοποιήθηκε ως η επίσημη κατοικία του δημάρχου της Νέας Υόρκης από το Fiorello H. La Guardia μετακόμισε εκεί το 1942 (ο πρώην δήμαρχος Michael Bloomberg επέλεξε να μην ζήσει εκεί κατά τη διάρκεια της θητείας του ως δήμαρχος).

«Come Fly the World»: Αυτό το νέο βιβλίο εξερευνά την ιστορία των Jet Set του Pan Am

Ένα συναρπαστικό νέο βιβλίο εξερευνά την ιστορία και την κληρονομιά της Pan Am, μιας από τις πιο εμβληματικές αεροπορικές εταιρείες στον κόσμο.

Η εμβληματική αεροπορική εταιρεία Jet Age Pan Am δεν χρειάζεται συστάσεις, αλλά οι άνθρωποι της πρώτης γραμμής που βοήθησαν στην επιτυχία της ήταν λιγότερο γνωστοί — μέχρι τώρα. Ένα νέο βιβλίο της δημοσιογράφου Julia Cooke, Come Fly the World: The Jet-Age Story of the Women of Pan Am (Houghton Mifflin Harcourt), εξερευνά την ιστορία της διάσημης αεροπορικής εταιρείας μέσα από τις ιστορίες πολλών γυναικών που έκαναν την αεροπορική εταιρεία επιτυχημένη κατά τη διάρκεια της ακμής της δεκαετίας του 1960.

Αυτές οι αεροσυνοδός – όπως ήταν γνωστές τότε – προέρχονταν από διαφορετικά υπόβαθρα, αλλά μοιράζονταν το ενδιαφέρον τους να δουν τον κόσμο και να χαράξουν το δικό τους μέλλον. Μέσα από τη δουλειά τους, αυτές οι προνοητικές αεροσυνοδοί μαρτυρούν μια εποχή σημαντικής κοινωνικής αναταραχής στις Ηνωμένες Πολιτείες και σε όλο τον κόσμο, καθώς το Κίνημα Πολιτικών Δικαιωμάτων κέρδισε δυναμική και ο πόλεμος στο Βιετνάμ μαινόταν. Μερικοί ήταν ακόμη εκεί για την Επιχείρηση Babylift, κατά την οποία τα αεροσκάφη Pan Am μετέφεραν χιλιάδες παιδιά από τη Σαϊγκόν το 1975 και σε πτήσεις προς και από ενεργές εμπόλεμες ζώνες κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης.

Για να πει την ιστορία, η Cooke συνδυάζει συνεντεύξεις, έγγραφα και ειδήσεις για να περιγράψει τις εμπειρίες αεροσυνοδών όπως η Hazel Bowie, μία από τις πρώτες αφροαμερικανές αεροσυνοδούς της Pan Am, και η Clare Christiansen, η οποία προχώρησε από τη θέση της υπηρεσίας καμπίνας στο εταιρική διαχείριση. Άλλες αεροσυνοδοί συνέχισαν σε αεροπορικές σταδιοδρομίες μετά την Pan Am — ή έγιναν διπλωμάτες, πολιτικοί ακτιβιστές, τυχοδιώκτες ή συγγραφείς.

Το βιβλίο έρχεται σε μια ιδιαίτερα κατάλληλη στιγμή, καθώς πολλοί ταξιδιώτες σχεδιάζουν τις πρώτες τους πτήσεις μετά τον εμβολιασμό και αρχίζουν να σκέφτονται ξανά τα θαύματα των διεθνών ταξιδιών. Και ενώ οι γυναίκες εξακολουθούν να υποεκπροσωπούνται στις τάξεις των πιλότων αεροπορικών εταιρειών, αυτό τελικά αρχίζει να αλλάζει χάρη στις προσπάθειες της αεροπορικής βιομηχανίας να επεκτείνει τις ευκαιρίες σε όποιον σκέφτεται να κάνει καριέρα στον ουρανό.

Εδώ, η συγγραφέας Julia Cooke μοιράζεται περισσότερα για το τελευταίο της βιβλίο, Come Fly the World, σε μια συνέντευξη μέσω email στο Travel Leisure.

Ταξίδι Αναψυχή: Ποιοι ήταν μερικές από τις πιο συναρπαστικές πρώην αεροσυνοδούς που είχατε την ευκαιρία να γνωρίσετε ενώ γράφατε το βιβλίο;

Τζούλια Κουκ: “Η Τόρι Βέρνερ, η Λιν Τότεν, η Κάρεν Γουόκερ, ο Μπάουι και η Κρίστιανσεν – οι κεντρικές γυναίκες του βιβλίου – είναι καταπληκτικές γυναίκες. Όλες είχαν κοινό την τάση να ρίχνονται στις ευκαιρίες της δουλειάς με διαφορετικούς τρόπους: παίρνοντας τολμηρά ταξίδια, ή καταδίωξη προαγωγών ή εθελοντισμός για πραγματικά επικίνδυνα τσάρτερ για τον πόλεμο του Βιετνάμ. Ή, ξέρετε, ανεβαίνουν σε ένα τετράγωνο στην Ταϊτή ή οργανώνουν ένα απίστευτο πάρτι στη Μονρόβια — μια κανονική Τρίτη ή Παρασκευή στη ζωή τους».

Όλα αυτά, θα ήταν υπερβολικό να αποκαλέσουμε την Pan Am φεμινιστική αεροπορική εταιρεία;

«Δεν θα έλεγα ότι καμία αεροπορική εταιρεία Jet Age ήταν φεμινιστική αυτή καθαυτή, αλλά οι θέσεις εργασίας που πρόσφεραν ενδυνάμωσαν πολλές γυναίκες. Οι αεροσυνοδοί σε όλες τις αεροπορικές εταιρείες αναλάμβαναν [δουλειές] που αντικειμενοποιούσαν ανοιχτά τις γυναίκες και τις χρησιμοποιούσαν για να καταρρίψουν τις κοινωνικές προσδοκίες του παρελθόντος. είτε εγκαθίστανται αμέσως μετά το γυμνάσιο ή το κολέγιο είτε ότι εργάζονται σε αποδεκτούς γυναικείους ρόλους όπως δασκάλα ή γραμματέας. Και μεταξύ των πολλών από αυτούς, η Pan Am ήταν η λιγότερο κακή όσον αφορά τη σεξουαλική σεξουαλική συμπεριφορά των γυναικών. Στα τέλη της δεκαετίας του ’60 και στις αρχές ” Στη δεκαετία του ’70, πολλές άλλες αεροπορικές εταιρείες ζήτησαν από τις αεροσυνοδούς τους να φορούν καυτά παντελόνια, μίνι φορέματα ή καρφίτσες που έγραφαν “Fly Me”, αλλά οι στολές της Pan Am παρέμειναν επαγγελματικές, καθώς θα πετούσαν σε χώρες με πολύ διαφορετικά πολιτιστικά ήθη σχετικά με τα γυναικεία φορέματα. [Pan Am ] προσέλαβε σχεδιαστές ραπτικής, αλλά διατήρησε το στρίφωμα αρκετά αξιοσέβαστο».

Με ποιους τρόπους, αν υπάρχουν, η Pan Am βελτίωσε συγκεκριμένα τις ζωές και τις καριέρες των έγχρωμων ανθρώπων;

«Όπως όλες οι αεροπορικές εταιρείες της εποχής, η Pan Am άρχισε να προσλαμβάνει έγχρωμες γυναίκες σε μεγαλύτερους αριθμούς μόνο όταν αναγκάστηκε [να το κάνει από την Επιτροπή Ίσων Ευκαιριών Απασχόλησης των ΗΠΑ] μετά το 1965. Αλλά η εργασία σε μια αποκλειστικά διεθνή αεροπορική εταιρεία έκανε τις σχετικά λίγες γυναίκες χρώμα που πέταξε τότε σε καταστάσεις που τις επηρέασαν βαθιά. Πολλές από τις γυναίκες με τις οποίες πήρα συνέντευξη πιστώνουν τη δουλειά που τις ώθησαν να αναζητήσουν ευκαιρίες καριέρας και να κυνηγήσουν εμπειρίες που διαφορετικά δεν θα είχαν. Ο Bowie είχε τις πιο απίστευτες εμπειρίες σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένων επαναλαμβανόμενων επισκέψεων στη Μόσχα του Ψυχρού Πολέμου όταν λίγοι στις ΗΠΑ τόλμησαν να επισκεφθούν τη Σοβιετική Ένωση. Πέταξε για 40 χρόνια και απέκτησε τεράστια αρχαιότητα. Μια άλλη γυναίκα, η Alice Dear, η οποία αργότερα διορίστηκε εκτελεστική διευθύντρια της Αφρικανικής Τράπεζας Ανάπτυξης τη δεκαετία του 1990, μου είπε ρητά ότι ο Pan Am,όχι το MBA της, ήταν αυτό που «έκανε πραγματικά τη διαφορά» στην καριέρα της».

Μπορείτε να μιλήσετε λίγο περισσότερο για τον ρόλο του Pan Am στον πόλεμο του Βιετνάμ;

“Η Pan Am, μαζί με μια σειρά από άλλες αεροπορικές εταιρείες των ΗΠΑ, ανατέθηκε από την κυβέρνηση να πετάξει στρατεύματα από και προς το Βιετνάμ στην αρχή του πολέμου στα μέσα της δεκαετίας του 1960. Καθιέρωσε επίσης το πρόγραμμα Ramp;R: ιπτάμενες στρατιώτες από διάφορες στρατιωτικές βάσεις έξω για πέντε ημέρες διακοπών και πίσω στη μάχη. Και η αεροπορική εταιρεία είχε επίσης τακτικές πτήσεις δύο φορές την εβδομάδα στη Σαϊγκόν, τις οποίες χρησιμοποιούσαν οι πολλοί εργολάβοι στη χώρα. Ήταν μια τεράστια προσπάθεια — κάποια στιγμή στη δεκαετία του 1960, το Βιετνάμ ήταν η αεροπορική εταιρεία Που σήμαινε ότι τόνοι γυναικών πετούσαν στρατιώτες και πολίτες μέσα και έξω από μια ενεργό εμπόλεμη ζώνη, με όλους τους κινδύνους που συνεπάγεται αυτό».

Γιατί πιστεύετε ότι οι ταξιδιώτες παραμένουν τόσο μαγεμένοι από το Pan Am;

“Υπάρχουν μερικές απαντήσεις σε αυτό το ερώτημα. Ένα, ο καθαρός διεθνισμός ήταν λαμπερός: κάθε φορά που κάποιος πάτησε το πόδι του σε ένα αεροπλάνο της Pan Am, θα κατέβαινε σε μια ξένη χώρα. Δύο, η μάρκα καλλιέργησε τρομερή πολυπλοκότητα: η Pan Am ήταν συνδέθηκε με τους καλύτερους αρχιτέκτονες και σχεδιαστές της εποχής — Walter Gropius, Neal Prince, Don Loper, Edith Head — με τις διασημότητες και τους πολιτικούς και τα μέλη της βασιλικής οικογένειας που το πέταξαν, και με τις έξυπνες, όμορφες, φευγαλέες αεροσυνοδούς του. Και τρεις, η Pan Am πέταξε στρατεύματα τριγύρω ο κόσμος σε διάφορες παγκόσμιες συγκρούσεις, μετέφερε στρατιώτες στο σπίτι από τρομακτικές περιοδείες και έφερε πολλούς πρόσφυγες και μετανάστες – από τη Νοτιοανατολική Ασία, την πρώην ΕΣΣΔ και άλλες περιοχές – για πρώτη φορά στα νέα τους σπίτια στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Για ορισμένους βετεράνους, πρόσφυγες, μετανάστες και άλλους με διεθνές υπόβαθρο, το Pan Am έγινε ισχυρό σύμβολο ελευθερίας και αλλαγής. Προσθέστε τα όλα και είναι μια αεροπορική εταιρεία τόσο ανθεκτική που οι διασημότητες διοργανώνουν πάρτι γενεθλίων σε ένα αεροπλάνο που δεν πάει πουθενά. Κάτι που, για να είμαι ειλικρινής, δεν ακούγεται τόσο τρελό σήμερα όσο πριν από ένα χρόνο!».

Διακοπές στην πόλη, Περιηγήσεις με τα πόδια, Βιβλία, Ειδήσεις, Αεροπορικές εταιρείες Αεροδρόμια